什邡通用机场是成都都市圈内目前唯一为产业制造服务的A1类通用机场。什邡是如何发挥优势，抢抓低空经济这条新赛道的呢？4月29日下午，“万千气象看四川·县域经济高质量发展”系列主题新闻发布会什邡专场在四川新闻发布厅举行。会上，什邡市委书记晏世莹回答了这个问题。

　　晏世莹表示，按照四川通航产业战略布局，什邡通用机场是全省低空经济与体育运动产业的主要协助承载地之一。放眼成都都市圈来看，其应用与发展的前景广阔。

　　“我们以精准布局汇聚产业动能。”晏世莹表示，什邡是四川通用航空产业发展规划“一核两翼”布局中北翼的重要支撑，拥有成都都市圈唯一为产业制造服务的A1类通用机场。机场项目占地672亩、跑道长1.2公里，可满足每日120架次起降需求，承接10人以上、30人以下的载人飞行及5吨以下货运飞行任务。建成后，将加快构建什邡综合立体交通体系，服务成都现代化都市圈建设，支撑低空经济全产业链快速发展，促进区域经济增长和转型升级。

　　目前，什邡的通航产业园标准厂房建成面积达4.43万平方米，周边储备工业净地近1400亩，商务中心、人才公寓、生活小镇等项目均已建成，生产、生活配套设施齐全，企业可直接“拎包入住”。依托无人机产业规划和通航产业园，动态发布机会清单，持续抓好产业链招引和相关配套，加快建立以无人机总装与总调、火箭发动机生产为主干，以先进复合材料、动力系统、零部件制造和火箭结构件生产为分支，集运维管理服务于一体的低空经济、商业航天制造体系。

　　“我们以生态构建释放市场潜能。”晏世莹表示，什邡已构建起涵盖26个大类、68个中类、106个小类的工业门类。与航空航天相关的零部件、结构件、合金锻造等高端装备制造实力强劲，已构建起“材料结构件及零部件表处理整机组装”的完整产业链，实现从研发到应用的全流程配套能力。

　　与此同时，什邡依托通用机场和西南地区首个无人机适航审定联合研究中心的优势，结合正在打造的龙门之巅·国际旅游度假区等场景需求，积极开发飞行培训、低空旅游、短途运输、低空物流等业态，同步拓展应急救援、农林作业、森林消防、城市精细化管理等生产生活应用场景，加快形成“低空+”融合发展模式。“目前，我们和彭州湔江实验室合作，共建适航审定服务协创平台，搭建跨区域低空经济应用场景。”晏世莹说。

　　什邡以创新协同激活发展效能，依托中关村什邡科技产业基地，积极整合顶尖高校的科研资源，承接航空航天领域的技术转移和成果转化。在与成都协同方面，借力金牛什邡双向飞地合作平台，在金牛区设立金什协同创新中心，吸引西部顶尖人才和科技服务机构入驻；在什邡通航产业园布局产业化基地，创新构建起“总部+研发+制造”基地协作模式。在产学研融合方面，什邡与中国民航飞行学院、南昌航空大学、电子科技大学成都学院等共建产学研协同创新机制，鼓励企业与大院大所合作，积极建设工程技术中心等创新平台，推动实现“技术产品产业”三级跳，更好地实现了“研产用”创新循环。

　　“下一步，我们将积极争取四川低空改革试点，立足低空经济安全发展‘8条指引’抓好产业规划，力争纳入低空经济分级分类示范试点候选名单。我们的目标是未来3年再造一个百亿产业集群，努力打造全国一流、西部领先的低空经济综合服务基地。”晏世莹说。

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